“报到立刻发半个月工资？”近期，宝能汽车招新，传言推出该举措。

宝能汽车内部人士向上海证券报记者证实，上述招聘已经开始，但不确定能否执行“报到立刻发半个月工资”的要求。

矛盾的是，宝能汽车在近期进展不顺。

7月31日上午，宝能集团董事长姚振华在深圳总部被围堵，欠薪员工要求其支付拖欠的多个月工资。之后，姚振华决定裁员，涉及宝能集团的宝能汽车。

近日，宝能汽车旗下电池公司——昆山聚创新能源科技有限公司（下称“昆山聚创”），作为被执行人的执行案件移送破产。

记者近期走访看到，宝能汽车西安基地基本处于停滞状态，多个车间的生产设备布满灰尘，相应地块的土地使用权被当地政府收回。

那么宝能汽车此次招聘，姚振华意欲何为？

裁员后，宝能汽车招人

9月8日，宝能汽车人力资源中心开会宣布，宝能汽车即日启动新员工招聘工作，承诺新招聘员工工资可正常发放，一经报到先发放半个月工资。

“这是宝能汽车人力资源一位负责人在开招聘会时说的。”宝能汽车内部人士证实了上述事项。

记者注意到，“报到即发放半月工资”的说法还有争论，但是宝能汽车的招聘确实已经开始。

查询某招聘平台可见，宝能汽车在西安、深圳区域，仍有多条招聘信息，岗位包括战略规划经理、大数据开发工程师、自动驾驶产品规划主任、CAN总线测试工程师等。

奇怪的是，宝能汽车在一个多月前，刚经历了一波裁员。

7月31日上午，姚振华被围堵后，脱身进入宝能中心召开会议，宣布缩减团队规模，其中对宝能汽车进行大幅裁员。

彼时，姚振华表示：“不作为的、躺平的、不担当的、不遵守纪律规则要求的全部走人。”

宝能汽车方面近期回应，公司一直都有招聘需求，并非当日最新宣布。宝能汽车一直会处理在岗位上懈怠或有违纪现象的员工，有时业务暂时收缩会对业务员进行清理。

承认欠薪，近期被罚

问题是，宝能汽车此次招聘，能否按时支付工资？

目前，宝能汽车作为被执行人，被执行金额合计35.39亿元，并且多次被列为失信被执行人，牵涉多起诉讼。

2023年8月30日，宝能集团305名员工2022年3月至2023年4月工资，由于未依法及时足额支付，被深圳市罗湖区人力资源局罚款5万元。

2023年8月3日，宝能集团针对姚振华被围发表声明称：“绝大部分经营单元均正常发薪，部分存在薪资缓发的经营单元正在全力解决。”

宝能集团的上述声明，真实性有待商榷。此前，宝能集团离职高管介绍，宝能集团长期拖欠多名员工薪酬，所以有了围堵姚振华事件。

宝能集团拖欠的员工薪酬，一个重点板块是宝能汽车。宝能集团离职高管近期称，相比此前外界流传，宝能汽车拖欠员工薪酬上亿元，现在拖欠的薪酬只会更多。

面对宝能汽车此次开启招聘，部分宝能汽车离职人员显得较为愤慨，到现在还没有收到被拖欠的薪酬。

宝能汽车在职人员也不好受。宝能汽车内部人士介绍，宝能汽车在2020年12月底的高峰期，人员在2万人左右，目前在职员工和蓝领工人合计一千多人，大都没有获得足额薪酬。

“有的人没有好去处就还待着，有的时候会发给几千元。”上述宝能汽车内部人士称，宝能汽车深圳工厂还在运营，工厂蓝领工人拖欠的工资少一点。

拖延西安工厂被收回？

“姚振华为了跟当地政府谈判，申请延期收回宝能汽车西安基地的土地使用权。”宝能汽车内部人士介绍，前提是宝能汽车在2023年年底前，量产2万辆小型轿车，这是宝能汽车此次招聘的重要目的。

记者查询发现，宝能汽车西安基地的土地使用权，已被当地政府部门予以注销登记并挂牌出让。

2023年8月10日，西安市西咸新区公共资源交易中心公告，宝能汽车西安基地的土地使用权挂牌出让，挂牌时间为2023年8月10日至2023年9月8日。

对此，姚振华在2023年7月31日前夕，前往西安与当地政府方面交涉。宝能汽车西安工厂一位工作人员称：“就是姚振华被围堵的前两天。”

宝能汽车西安基地，位于西安咸阳国际机场附近，是宝能汽车首个自建并投产的整车制造基地。

记者近日进入宝能汽车西安基地，看到在上班时间内部非常安静，仅一名安保人员骑电动车经过。

进入总装车间，前桥分装线绵延数百米，一整排生产线装配齐全却没有开工，设备上布满灰尘。

同时，宝能汽车拖欠供应商货款引发多起诉讼。其中，瑞松科技控股子公司广州瑞北起诉宝能汽车旗下观致西安及观致汽车。

2023年7月，法院二审判决宝能集团及姚振华连带偿付2984万元给广州瑞北，并支付逾期付款损失，但瑞松科技截至2023年9月6日未收到该笔款项。

旗下电池公司破产

相比宝能汽车招新，其电池公司已被移送破产。

2023年9月13日，裁判文书网披露信息显示，江苏省昆山市人民法院在2023年9月8日决定，将昆山聚创作为被执行人的执行案件移送破产。

原因是申请执行人以昆山聚创不能清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务、明显缺乏清偿能力为由，向江苏省昆山市人民法院申请执行转破产审查。

法院通知书显示，申请执行人分别是，昆山易思维广告传媒有限公司、昆山乐天餐饮管理有限公司、大族激光科技产业集团股份有限公司、浙江汉信科技有限公司。

在8月29日，昆山聚创的三宗土地及无证建筑、机器设备，以6.1亿元价格被竞拍，竞拍人为昆山市工业开发投资有限公司。

上述宝能汽车内部人士称，昆山聚创早就发不出工资，研发人员都走光了。

昆山聚创成立于2019年1月7日，注册资本7.5亿元，是宝能汽车为满足配套需求设立的电池项目，但是产品销售计划进展缓慢。

宝能集团离职高管介绍，宝能造车“胃口”很大，“什么钱都要赚，什么事情都要干”。

宝能集团官网显示，宝能汽车定位综合性汽车产业集团，此前号称初步形成“研发—零部件—整车制造—出行—后市场”的全产业链布局。

记者注意到，除了宝能造车布局电池领域，近年来多家车企也将产业链延伸至电池端，但是进展差强人意。

目前，部分车企推出电池产品，但没有规模效应无法降低成本，更多的车企是至今未拿出量产产品。

业内人士认为，车企与电池企业的分工不同，加上电池研发需要投入巨额资金，并且回报周期长。目前，多数车企是以“外购+合资建厂”两条腿走路形式，保持供应链稳定。