电动自行车已经成为国人日常出行的重要交通工具，代步通勤、购物出行都离不开。事实上，我国电动自行车数量规模较大。根据《电动两轮车智能化白皮书》数据显示，我国电动车保有量已超3.5亿辆。

同时，我国电动车保有量仍在以每年30%的速度增长。伴随着“双碳”及新国标政策助力，消费者对电动车智能化接受度不断提高，行业智能化水平在逐步提高，锂化趋势正在加速。与此同时，不少电动自行车车企也正在向新能源造车领域跨界，寻求第二增长曲线。

市场集中度较高

21世纪后，我国电动两轮车产业飞速发展，占全球产量90%以上，是世界上电动自行车保有量最大的国家，目前我国电动自行车保有量已超3.5亿辆；与此同时，我国电动自行车年销量已突破3000万辆。

近年来，我国的电动自行车规模增长较快。公开资料显示，1998年我国电动自行车的产量为5.54万辆，1999年产量为12.6万辆，2000年为27.6万辆，到2001年上升到58万辆，2002年起销售规模突破100万辆，2003年全国产量高达400万辆，累计产销量达700万辆，全国共有近700家电动自行车企业获得了生产许可证。

根据中信证券研报数据，2016年至2020年，我国电动自行车年产量均超3000万辆，产销增速也呈现逐年上涨，2020年电动车销量达到4760万辆，同比增长23%。

不仅如此，电动车相关企业数量也在不断增加。企查查数据显示，我国现存电动车相关企业超80万家，其中，2021年我国新增电动车相关企业11.88万家，同比增长13.87%，是近十年来新增电动车相关企业最多的一年。

从地域分布来看，山东省有电动车相关企业10.04万家，排名第一，其次是江苏省、河南省等省份，分别有9.35万家、7.37万家。从城市分布来看，深圳有电动车相关企业1.59万家，位居第一，其次是广州、徐州等城市，电动车相关企业均超1.29万家。

目前，电动自行车行业市场集中度较高。中信证券于2021年12月在研报中指出，2016-2020年间，我国电动两轮车行业前四家企业的市占率已从29%提升至69%。

同时，电动自行车行业规范化深入推进，格局持续优化。中信证券在2022年3月发布的研报中表示，多地“新国标”过渡期将于2022-2023年密集结束，较大替换需求或将从2022年开始密集释放。未来几年随着非国标车替换需求增加，预计行业空间将进入6000万辆水平。从已截止过渡期的北京、江苏、上海来看，违反“新国标”政策上路面临的执法及处罚力度均明显高于预期。

另外，浙品码、京品码相关政策相继推出，实施对产品信息、质量等全链条信息监管，加速行业低端产能出清，利好头部品牌，格局继续集中确定性进一步提高。

锂电化、智能化趋势加速

自2019年电动自行车新国标正式执行起，对整车重量要求为不高于55kg，锂电化成为电动两轮车发展的主旋律。

公开资料显示，与传统铅酸电池相比，锂电池有三大优势：一是轻量化，随着电动自行车“新国标”的出台，各地都会对上路非机动车身重量出台强制性限制标准；二是环保，相比之下，锂离子电池的生产过程比铅酸蓄电池环保和节能，更受政策支持；三是使用期限，目前来看锂离子电池的寿命一般是铅酸电池的两到三倍，虽然前期成本较高，但从长期来看更经济。从国际上看，日本、欧美等发达国家，锂离子电池电动自行车已普及。

随着我国电动自行车新国标的落地执行，电动两轮车领域的锂电渗透率还会继续提升。预计到2025年全球电动自行车锂电渗透率将达到45%，锂电车型电动自行车2020-2025年销量复合增长率为34.5%。

在电动自行车赛道上，参与玩家主要分为两类，一类是传统玩家；另一类是新兴玩家。目前电动自行车均朝着智能化的大方向迈进，电动两轮车智能化浪潮已崛起。

《电动两轮车智能化白皮书》数据显示，电动车用户逐渐年轻化，35岁以下用户超7成，对物联网如智能音箱、智能车锁等兴趣浓厚，对电动车智能化需求提升，对手机操控等功能相当追捧，且此类用户拥有较强的经济实力，对电动两轮车价格具备接受度，为行业智能化发展提供了足够的消费者基础。

电动两轮车智能化涉及多项技术，可全方位提升性能，伴随物联网技术的进一步成熟，电动两轮车智能化会从各个技术角度出发提高使用性能，包括车辆定位、近场通信、手机互联、云平台、人工智能等。电动车两轮车智能化在物联网的基础上，综合定位、人工智能、大数据等技术手段，整体增加了技术性，可以提供更高效及安全的出行体验。电动两轮车智能化后功能更多，可以进一步优化用户的体验感，智能化是未来电动两轮车的发展方向。

跨界新能源造车

目前，电动自行车已有多家企业上市，电动自行车赛道竞争日益激烈，各企业纷纷谋求突围。

汽车分析师张翔对《车圈层》表示：“电动自行车企业跨界新能源造车，是企业寻求创新的新战略。电动自行车行业中的大企业，体量大、资金多，在电动自行车行业增速放缓的情况下，电动自行车车企寻求第二增长点与发展，造车是风口，电动自行车与这新能源汽车，在部分资源、产业链、生态系统等方面是相通的，由电动自行车跨界新能源造车相对容易得多。

总结

双碳背景下，绿色出行、环保出行成为时代定势，电动两轮车作为短出行重要方式之一，具备便捷、普及率高等特点，电动出行是新能源绿色出行的重要组成部分。

行业加速洗牌，格局逐渐清晰。电动两轮车消费者年轻化趋势较为明显，行业迎来快速增长的新机遇。信达证券指出，从国内市场来看，“碳中和”及“新国标”赋予两轮车智能化以坚实的政策基础，年轻消费者的增多为电动自行车智能化提供庞大的群体，在政策及消费者两大助力下，电动两轮车智能化成为时代大趋势。

（图片来源：veer图库）