可以说新能源汽车这个行业赛道是非常火的，前有特斯拉、理想、蔚来在美股上市，后有传统车企纷纷布局新能源车。行业内不停地涌现出新的竞争者。新能源汽车不仅仅是以电代油，而是向着智能汽车发展，让汽车不仅仅是一个代步工具，更成为一个终端产品。

经过多年的发展我国的新能源汽车产业技术显著提升、产业体系日趋完善、企业 竞争力大幅增强，产销量、保有量连续五年居世界首位。根据中汽协数据，2021 年 1-4 月新能源汽车销售 73.2 万辆（同比增长249.2%），其中乘用车 69.4 万辆（同比增长268.8%）。我们预测随着经济复苏需求释放，疫情影响减弱，国内汽车销量将会快速回暖，新能源汽车销量也将创新高。

今天我们的主角是最近新能源汽车版块的热点之一北汽蓝谷，新能源汽车有这么多可以“炒作”的，是什么让资本选择了北汽蓝谷？其实说出它旗下的汽车名称你或许就明白了，那就是极狐阿尔法s华为HI。

没有业绩支撑，股价却蹭蹭往上涨

当你看到北汽蓝谷的业绩的时候，我想你一定会觉得这个公司的业绩真差。我也是这么认为的。我们来看一下北汽蓝谷近三年的营业收入：

资产置换后的19年表现还说的过去，虽然净利润很低，但是还是保持了国内新能源纯电动乘用车的销量第一。那2020年销量的下降仅是疫情原因吗？那我再告诉你一个数据吧。2020年国内新能源汽车同比销量增加了13.38%。

北汽蓝谷新能源汽车销量不增反大降！显而易见，该公司自2018年完成资产置换之后的日子过得并不好。就是这家业绩看着实在不亮眼的公司，股价是为何上升的？

4月6号后股价开启的上升模式，我们去看一下4月6号发生了什么。4月6号，华为智能汽车解决方案和极狐通过官方宣布，将会在4月17日于上海发布新一代智能纯电轿车阿尔法s。拥有华为的赋能，而且是华为目前合作伙伴中唯一确定品牌的智能汽车。在车展开始前股价就蠢蠢欲动，车展结束后的两天两个涨停板，不可谓不强势！此后股价有些回落，但是还是上升趋势。这款车究竟是什么来头？这是华为的第一辆车——不仅搭载了华为HI解决方案，同时也是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动汽车。主打自动驾驶的极狐阿尔法S华为HI版首搭的华为ADS自动驾驶全栈方案，是目前全球唯一的城市通勤自动驾驶量产车。有这个名号，够厉害吧。我们都知道，“炒”股“炒”的是预期，股价是未来现金流的折现，决定未来现金流的是业绩。说白了，就是认为未来公司的产品会大卖。对于业绩增长的预期，反映在股价上就是股价的上升。这样理解就很简单了。

战略转型时期，能否打开新的局面

2019 年，北汽蓝谷实现销量 15.06 万辆，连续七年保持中国纯电动汽车销量第一。2020年，北汽蓝谷实现销量25914辆。对于北汽蓝谷，现在确实到了困难的阶段。北汽蓝谷在2020年年报中提到了2020年营业收入大幅下降的原因

企业管理层意识到了问题亟需解决，而且认为未来新能源汽车行业高端化趋势明显

所以，在2020年年报中明确表示企业正在进行战略转型与产品结构调整，将着力打造极狐品牌高端智能纯电动汽车。相比2019年年报，2020年年报中用大量篇幅提及极狐高端智能汽车，由此可见企业转型的决心。在公司发展战略一栏中，有下面这句话：

这句话挺值得推敲的，关键在全面两个字。我们知道北汽蓝谷2019年销售的新能源汽车中中低端汽车占了极大的比例。“全面向高端化”难道意味着企业将放弃中低端汽车，全力打造高端汽车？在2020年年报中对经营计划的描述中，排在第一位的是强化极狐品牌能力建设，强势抢占高端市场，没有提及中低端汽车经营计划。除了ARCFOX极狐品牌还提及到BEIJING品牌，BEIJING 品牌也是定位中高端汽车品牌。经营计划中提到去库存，结合2020年汽车生产量大幅下降，我们是否可以大胆预测北汽蓝谷将要逐渐放弃低端市场！极狐阿尔法华为HI版将在第四季度有小批量交付，此次战略转型，能否打开新局面，还有待市场检验。

总结一下

目前，凡是和华为有关系的概念车都迎来了“炒作”。一方面在新能源汽车市场的竞争仍然很激烈，传统车企的加入，互联网企业的加持，造车新势力的涌现，究竟哪个车企能成长起来，还是个未知数；另一方面华为与多家企业合作，将会推出众多品牌，仅仅依靠华为概念又能走多远呢。股价终究需要需要业绩来兑现。北汽蓝谷在2021年第一季度报告中明确表示由于公司目前尚处于疫情影响恢复期和产品向高端智能发展的高投入战略转型期，预计年初至下一报告期期末公司累计净利润将亏损。这就是告诉我们2021年北汽蓝谷大概率还是亏损的。我们推崇的投资理念不是去炒市场热点，而是去寻找具备成长性的企业。就目前来看，北汽蓝谷的成长性还需要一点时间检验。