公开资料显示，王亚辉此前为华能曹妃甸董事长，刘百成为该公司总经理。此次变更后，刘百成的职务也得到擢升，升任“一把手”。 
 
不过，这起看似正常的工商变更背后，实则暗藏诡异的一面。知情人士透露，王亚辉本人实际上已于2019年6月20日坠楼身亡。 
 
倘若这起事件属实，那意味着，在王亚辉本人坠亡9个月后，华能曹妃甸的工商资料才进行更新。 
 
「能见」多方探获，王亚辉坠亡的消息基本属实，但坠亡原因至今成谜。而在该事件发生后，华能官方对于这起子公司高管死亡事件未予提及。 
 
上述知情人士还透露，在王亚辉坠亡不久，华能曹妃甸人事部马姓主任、办公室王姓主任职位很快得到擢升，不过具体职位不详。 
 
工商注册资料显示，华能曹妃甸注册成立于2012年1月16日，注册资本约为133636.9395万元人民币，华能集团持股51%，系控股股东。 
 
该公司另外四个股东分别为曹妃甸港集团股份有限公司、河北建投交通投资有限责任公司、唐山建设投资有限责任公司、国投交通控股中心，分别持股23%、20%、5%、1%。 
 
华能曹妃甸系华能集团旗下交通运输产业板块的重要专业化平台，具体由华能集团燃料有限公司（下称“华能燃料公司”）管理。 

在华能集团的业务体系中，华能曹妃甸主要负责华能唐山港曹妃甸煤炭码头项目的开发、建设和运营。 
 
该煤炭码头项目设计吞吐量5000万吨/年，总投资58.8亿元，项目码头全长1428米，自东到西规划建设5个专业化煤炭装船泊位。其中，10万吨级2个，7万吨级2个，5万吨级1个。 
 
华能集团官网信息显示，2018年，公司全力打造曹妃甸北方下水煤枢纽港，该港口全年完成煤炭调出量2264万吨，其中1249万吨为系统内调出量，完成进港量2409万吨，远远高于曹妃甸地区其他煤炭港口运营初年的运营水平，曹妃甸港成为公司燃料供应链的重要战略支点。 
 
王亚辉正是于2018年11月13日开始担任华能曹妃甸董事长，同时担任该公司法定代表人。他还同时担任着华能燃料公司副总经理一职。 
 
资料显示，华能燃料公司成立于2010年12月。自成立以来，该公司始终以燃料保供控价为己任，致力于构建华能集团内部高效燃料物流平台。 
 
截至目前，王亚辉“消失”已有一年，公开渠道未有任何关于他本人2019年6月20日之后的信息。 
 
不过，从华能曹妃甸官方微信公众账号（ID：hncfdgs）的公开发布信息中或许能够寻觅到蛛丝马迹。 
 
根据该公司官方微信公号更新信息，王亚辉最后一次是出现在一则发布于2019年5月9日的名为《公司客户恳谈会暨（CECI）发布会及2019首届曹妃甸能源论坛成功举行》的新闻中。 
 
在这次会活动上，王亚辉以华能燃料公司副总经理、华能曹妃甸董事长的身份为公司进行推介，详细介绍了公司概况。 
 
自此之后，王亚辉再也没有出现在华能曹妃甸的任何官方活动中，代替他主持工作的是党委副书记、总经理刘百成。 
 
2019年7月1日，华能曹妃甸召开庆祝中国共产党成立98周年暨“七一”表彰大会，但身为该公司党委书记的王亚辉并未出席，而由该公司党委副书记、总经理刘百成出席并讲话。 
 
2019年7月31日，华能曹妃甸召开2019年年中工作会议，王亚辉仍未出席。 
 
在此期间，华能集团和华能曹妃甸未对外公布有关王亚辉职位变动的消息。 
 
直到2020年3月20日，时隔9个月后，王亚辉的名字才出现在了工商变更信息中。