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机构:比亚迪8月份升为全球第四大品牌,排名紧追日系车厂

华夏能源网 · 2023-09-28 16:56:25 生成海报

华夏能源网快讯:9月28日,根据TrendForce集邦咨询统计,2023年8月全球37个销售市场汽车销量合计为555万辆,较7月份成长近1%。

前十大汽车品牌的组成与上月相同,前三名依序为丰田(TYO:7203)、大众、本田(TYO:7267),8月为日本市场淡季的影响使日系车厂在日本的销量都有所下降,整体而言,丰田月衰退2.6%;本田微幅成长0.8%。中国车厂比亚迪(SZ:002594)则取代福特(NYSE:F)成为8月份汽车销量的第四大品牌,比亚迪因车款已全数转为新能源车,故中国市场内需不佳情况对其影响较小,8月份月成长5%,市占率与第三名的本田仅差0.1%,不过因为日系车厂还有如东南亚等市场的贡献,故比亚迪要在全球市场范围内超越本田,关键是在海外市场的扩张速度。福特则因其欧洲与美国市场销量较上月减少,排名下滑至第6名,销量月衰退6.7%。


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2023-09-28 16:56:25
机构:比亚迪8月份升为全球第四大品牌,排名紧追日系车厂

华夏能源网快讯:9月28日,根据TrendForce集邦咨询统计,2023年8月全球37个销售市场汽车销量合计为555万辆,较7月份成长近1%。

前十大汽车品牌的组成与上月相同,前三名依序为丰田(TYO:7203)、大众、本田(TYO:7267),8月为日本市场淡季的影响使日系车厂在日本的销量都有所下降,整体而言,丰田月衰退2.6%;本田微幅成长0.8%。中国车厂比亚迪(SZ:002594)则取代福特(NYSE:F)成为8月份汽车销量的第四大品牌,比亚迪因车款已全数转为新能源车,故中国市场内需不佳情况对其影响较小,8月份月成长5%,市占率与第三名的本田仅差0.1%,不过因为日系车厂还有如东南亚等市场的贡献,故比亚迪要在全球市场范围内超越本田,关键是在海外市场的扩张速度。福特则因其欧洲与美国市场销量较上月减少,排名下滑至第6名,销量月衰退6.7%。

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